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¥2.50万
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火车机车蓄电池及电源检测方案
1、日常维护内阻测试 (便携式:蓄电池内阻电导测试仪)
采用蓄电池内阻电导测试仪检测蓄电池单体电压、电池内阻、连接电阻,通过蓄电池内阻对其容量进行分析,若容量低于标称值80以下时,根据容量值,对其做放电实验,计算蓄电池容量,以判断蓄电池是否可以正常使用。
2、蓄电池组放电检测设备 (固定安装式:恒流恒压双控自动放电机)
蓄电池组恒流或恒功率放电+单体电池电压温度监测+后台数据管理分析软件。
通过对整组电池进行放电,查找落后单体,满足机车蓄电池检修工艺要求。
3、蓄电池组充电检测设备(固定安装式:智能型充电机)
蓄电池组智能三段式自动充电+单体电池电压温度监测+后台数据管理分析软件。
适用于内燃机车、电力机车各种铅酸、免维护蓄电池的充电及检测,满足机车蓄电池检修工艺要求。
4、蓄电池组充放电检测设备(固定安装式:蓄电池组智能自动恒流充放电机) -----建议选配
蓄电池组恒流恒功率放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压温度监测
+蓄电池组自动循环充放电(整组活化)+后台数据管理分析软件
通过对整组电池进行充放电,查找落后单体,也可对整组电池激活。集充电、放电、单体电压温度检测和整组活化四大功能一体,功能齐全,一机多用。
5、机车可调式DC110V电源(带滚轮移动式:可调式DC110V大功率电源)
输出直流电源能够在DC30VDC150V范围内连续可调,额定功率 :15KW。
DC110V电源柜是为机车配件试验提供可调电源的装置,可有效检测一些配件的动作电压和故障电压。电源安装有进口移动脚轮,便于移动,操作灵活可靠。
6、活化诊治活化诊治单元(便携式:蓄电池单体智能活化仪)
由于单体电池落后或各单体电压不均衡,引起的蓄电池组容量不足,将影响使用。此时,如果更换单节电池存在新旧不匹配问题,此时有必要采用活化仪对单体蓄电池进行活化诊治,若诊治后,蓄电池容量低于标称容量的80,建议退出系统整组更换或多组同批次同规格电池重新匹配,淘汰掉有问题电池。
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