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经理

    预制直埋保温钢管介绍

预制直埋保温管又称“管中管”其有“两步法”构成，是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨酯硬质泡沫塑保温材料和钢管组成。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。

    一般有一下几种方式 
1.按照敷设方式可以分为：直埋聚氨酯保温管、架空聚氨酯保温管； 
2.按照其输送介质的温度可以分为：常温聚氨酯保温管、高温聚氨酯保温管、深冷聚  氨酯保温管； 
3.按照外护层的不同可以分为：玻璃钢外护层聚氨酯保温管、高密度聚乙烯外护层聚  氨酯保温管、钢外护层聚氨酯保温管及其他外护层保温管； 
4.按照输送介质的不同有很多种：如供水用的聚氨酯预制保温管、耐高温聚氨酯保温管，输送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯复合预制保温管，石油上用的埋地硬质聚氨酯泡  沫塑料防腐保温管等等。 还有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯预制管，聚  氨酯直埋预制管，聚氨酯夹克管,聚氨酯发泡保温管等等

   直埋保温管组成：
1工作钢管：根据输送介质要求可采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。
2保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。
3保护壳：采用高密度聚乙烯或玻璃钢。

   预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。随着世界能源的日益减少和需求日益增长，节能、减排、环保已成为全球发展的趋势，国家和个地方 也大力提倡节能、减排、环保产品的开发、应用及产业化。氨酯保温管特点：聚氨酯保温管具有容重轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。
    高温预制直埋保温管是一种保温性能好，加安全可靠，工程造价低的直埋预制保温管。有效的解决了城镇集中供热中130－600高温输热用预制直埋保温管的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。高温预制直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显着的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 聚氨酯直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180。

河北华盾管道制造有限公司是预制地埋聚氨酯发泡保温管道等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。河北华盾管道制造有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

聚氨酯保温钢管特点

1、聚氨酯直埋保温管保温性能好，热丢失仅为传统管材的25

，长期运转可节省大量动力，明显下降动力本钱。

2、具有很强的防水和耐腐蚀才能，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简洁敏捷，归纳造价低。

3、在低温条件下也具有杰出的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入地下冻土。

4、运用寿命可达30-50年正确的装置和运用可使管网修理费用极低。

5、可设置报警体系，自动检测管网渗漏问题，准确指示问题方位并自动报警。

聚氨酯保温管优势

1、降低工程造价。 

据有关部门测算，双管制供热管道，一般情况下可以降低工程造价的25（采用玻璃钢做保护层）和10（采用高密度聚乙烯做保护层）左右。

2、 防腐，绝缘性能好，使用寿命长。
预制聚氨酯直埋保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，据国外资料介绍，预制聚氨酯直埋保温管的使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高34倍。
3、热损耗低，节约能源。
预制聚氨酯直埋保温管其导热系数比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高49倍。再有其吸水率很低，约为0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2，小于国际10的标准要求。

4、占地少，施工快，有利环境保护和减少施工扰民。 

直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋人地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50以上，减少土建砌筑和混凝土量90。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以大幅度缩短工期。由于减少了砖、水泥、砂石、余土等的运输，从而减少了施工过程中汽车尾 放量、扬尘量、噪声排放量，从而保护了环境。