电动装载铲车一机多用，可切换多种属具。操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的疲劳。仪表的布置合

理，能使驾驶员一目了然的观察到车子的运行状态。较大的踏板接触面，超长的安全架扶手，独特的下扶手设计，使操作者上下车非常容易。独特的侧扶手设计，使驾驶员在倒车时更具有安全感。宽大舒适带缓冲功能的座椅。宽视野门架，提高操作效率。紧急断电开关的位置靠近驾驶员，使驾驶员能在短时间内切断电源。

建筑工地电动装载车的作业操作可能会让蓄电池表面受到污染，经常注意保持蓄电池表面清洁、干燥，若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。蓄电池表面肮脏将引起漏电。必须经常检查蓄电池接线柱、导线、盖子等容易观察到的地方，接线柱接合处、与导线的连接处是否有氧化引起腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象，及时排除问题.建筑工地电动装载车采取以下预防措施防止电池电量耗尽： -引擎不转时收音机、用电单元及所有前灯都必须关掉。 -定期检查发电机。一只损坏或松弛的皮带会不能使电池充足电。 -线路系统工作不正常，任何的短路都会使电池电量耗尽。一只电池必须提供足够的能量用于点火、照明等。公司现代化流水线生产以“精准设计、精益制造、精细管理、精细服务”四精理念，为快速响应市场，成产出满足不同客户群体需要的产品。

电动装载铲车在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。广泛被用在具有电源的施工场所，如港口、隧道等地。因此对于改善环境污染状况具有积极的现实意义。

全能的电动装载铲车特点：

1、具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎

2、采用焊接车架，车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

3、制动方式为全轮制动，除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器

4、前臂可较大门架倾角，这是在不平地面上进行安全作业及行驶所必须的，一般为前10°~15°，后倾为15°

5、动性良好，车速一般为（30~40）km/h。动力因数达0.65以上，行驶加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

6、后桥与车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态；在叉车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通，有利于改善车辆的平行顺性。

7、有较大的前后轮轴距和轮距。增加叉车的横向和纵向稳定性。

8、驾驶室司机座的设置，为保证操作者进行装载作业时有较好的视野，司机座一般偏前布置。

多功能电瓶式装载车故障分析：

1、四轮式全电动铲装机驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载　

原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。　

解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。

2、堆高车起重无力或不能起重

原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。

解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。

3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅

原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。

解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。

4、油泵压力不足或速度过慢

原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。

解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。

5、电器运作不不正常

原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。

解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。