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34CrNiMo6合金高强 [1] ,因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料.
化学成份
C碳 :0.34
Si硅 :0.25~0.30
Mn锰 :0.5
Mo钼 :0.2 Cr铬 :1.5
Ni镍 :1.55
钢厂现货规格
产品名称 | 规格/mm | 材质 |
Ф3.0-100 | 34CrNiMo6 | |
5-100 | 34CrNiMo6 | |
Ф100-200 | 34CrNiMo6 | |
热轧圆钢 | Ф20-100 | 34CrNiMo6 |
Ф200-400 | 34CrNiMo6 |
力学性能
34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36~40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2
热处理:
分类:
①调质结构钢
②表面硬化结构钢
①调质 [2] 这类钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%,对于既定截面尺寸的结构件,在调质处理(淬火加回火)时,如果沿截面淬透,则力学性能良好,如果淬不透,显微组织中出现有自由铁素体,则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等,回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径,随晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40cr和35simn钢约为30~40mm,而40crnimo和30crni2mov钢则约为60~100mm,常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低,一般在0.12~0.25%,同时还有适量的合金元素,以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素(如al、cr、mo等)。渗碳或碳氮共渗钢,经850~950℃渗碳或碳氮共渗后,淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480~580℃),直接使用,不再经淬火与回火处理。
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