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混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的专用车辆,它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到指定位置,是现代建筑施工必不可少的设备。
在现实施工中,更突出的桥长比、更平稳的泵送过程、更节能的工作系统是全球混凝土泵车设计者永无止境的追求,而在符合国际标准并确保安全应用的前提下,用轴数的底盘承载更长臂架——这不仅是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标,也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。
混泥土臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘,配置180方大方量泵送系统,工作效率相比同行更高。三桥泵车zui大布料高度却达到56米,较目前市场上的三桥同类产品高3-4米,兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度,泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更gao效的分配系统,智能调整压力,分配系统的速度提高了10%,驱动能力提高了30%,采用自适应变功率技术,根据混凝土料况和工况调整功率,让发动机始终工作在负荷率,大大降低了油耗,提升了运营经济性。
它采用中联独有的智能仿生6节臂技术,有效地减少了布料死角。臂架打开高度减小6%,有效布料高度提高15%,布料范围提高20%,臂架轻便灵活,振动小,泵送稳定。复合技术臂架结构采用连杆外置技术,大大提高了臂端的抗疲劳强度和刚度,侧向晃动小,臂架稳定性提高15~20%。通过优化臂端结构,臂架采用通轴连接的方式,同轴精度更高,减小了侧向晃动或侧向变形。
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