落石防护网产品结构：由钢丝绳网或环形网、钢丝格栅、锚杆、拦锚绳、基座、支撑绳、减压环、钢柱等一系列组件组合而成。主要拦截和防护自然灾害造成的财产损失。

落石防护网结构分为：常用型、高强度钢丝组合环型两种。

常用型：钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳，钢丝格栅。

环 形：钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），环形网（数股高强度钢丝盘结成环形相互套接而形成网状），∮8缝合绳，钢丝格栅。

落石防护网主要型号：RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、 RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050。

公路边坡防护网：网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。

高速公路两边使用公路边坡防护网的必要性：

1、公路两侧的边坡太陡；

2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳；

3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；

4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体；

5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到破坏，

特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题，公路边坡防护网是解决这一问题的关键。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。

 钢丝绳网是以高强度钢丝绳柔性网（菱形钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅）作为主要构成部分．并辅以锚杆、支撑绳等配件构成整个系统。以覆盖、紧固坡面的方式来防治坡面岩石崩 塌、滚落、爆破飞石等危害。
刚柔性主动防护系统在使SNS柔性主动防护系统在防治 边坡地质灾害方面得到大规模的应用。系统防护原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。此外由于系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件。

绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现的边坡防护和环境保护目的。主动防护系统开放的系统特征能够将工程对环境的影响降到低点，其防护区域内可以充分的保持土体岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。将工程与环境融洽融合。在材料应用上：该系统采用热镀锌高强度钢丝绳做为系统主要材料，其材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术。决定了系统的超高寿命．通过大量的试验和研究发现SNS主动防护系统具有30—50年的防护使用寿命。主动系统由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个整体，对所防护区域形成面支撑，从而阻止岩石或土体的移动：系统受力过程：岩石(土体)一钢丝绳网一支撑绳一锚杆一稳定基础。

堤坡防护网是由优质低碳钢丝制成，此网结构坚固，表面平坦。广泛地用于边坡支护，路基加筋，喷浆挂网，基坑支护，山体岩面挂网喷浆，边坡植生（绿化），农业建筑及建筑行业，用于加固，防护，地板混凝板加固，还可用来制作家禽围栏，鱼塘围栏，儿童游乐场围栏及家庭装饰等。

堤坡防护网又称经纬网。

堤坡防护网的材质：低碳钢丝  pvc包塑丝 热镀锌丝。

堤坡防护网的特点：结构坚固，表面平坦，具有良好的防腐蚀、抗氧化等特点。

堤坡防护网的用途：其中，重型六角网可用于：1、控制和引导河流及洪水。2、泄洪坝和导洪坝。3、岩崩防护。 4、大桥保护。5、面土结构。 6、海滨防御工程。7、港口工事。8、挡土墙。9、道路防护。