H、B系列工业齿轮箱特点：

1 、H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。

2、 实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。

3、 采用吸音箱体结构和较大的箱体表面积，螺旋锥齿轮采用先进的研齿工艺和大风扇使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。

4、 输入方式：电机联接法兰、轴输入。

5、 输出方式：实心轴、带键空心轴、收缩盘。

6、 安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。

H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器，引进西德FLENDER(弗兰德)先进技术和通用设计方案。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，而规格型号增加；适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，传递功率增大。传动部位轴承均配置国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封；内部螺旋锥齿轮、斜齿轮均选用优 金钢渗碳淬火，齿面硬度高至60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级，以确保产品的可靠性。齿轮箱输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可垂直或水平输出，备有实心轴和空心轴（或非标制作）：有胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。齿轮箱减速器广泛应用于大功率，大速比，高扭矩的场合。能满足广大客户群体的需求，具有良好性价比和广泛的实用性；更有利于国产化设备的配套，是目前重工业动力传输领域 普遍采用的减速驱动装置。H、B系列产品有3~26型规格，减速传动级数有1~4级，速比1.25~450。平行轴一级传动机型号：H1SH1,H1SH3,H1SH5,H1SH7,H1SH9,H1SH11，H1SH13，二级传动机型号：H2SH3，H2SH4，H2SH5，H2SH6，H2SH7，H2SH8，H2SH9，H2SH10，H2SH11，H2SH12，H2SH13，H2SH14，三级机传动型号：H3SH5，H3SH6，H3SH7，H3SH8，H3SH9，H3SH10，H3SH11，H3SH12，H3SH13，H3SH14，四级传动机型号：H4SH7，H4SH8，H4SH9，H4SH10，H4SH11，H4SH12，H4SH13，H4SH14，直交轴二级传动机型号：B2SH4，B2SH5，B2SH6，B2SH7，B2SH8，B2SH9，B2SH10，B2SH11，B2SH12，B2SH13，B2SH14，三级传动机型号：B3SH4，B3SH5，B3SH6，B3SH7，B3SH8，B3SH9，B3SH10，B3SH11，B3SH12，B3SH13，B3SH14，四级传动机型号：B4SH5，B4SH6，B4SH7，B4SH8，B4SH9，B4SH10，B4SH11，B4SH12，B4SH13，B4SH14，（注：以上只是部分型号） H、B系列齿轮箱减速器和我公司生产的R系列、K系列组合后可得更大的减速比。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置中，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的 选择。详细资料请来电索取或者浏览本公司网站