聚氨酯保温管内固定采用独特的内固定结构，用三层钢法兰与两层 法兰保持内外钢管之间的相对固定，高温隔热材料有效防止热桥产生，施工无需加钢筋混凝土结构。内外钢法兰的相对固定可根据设计要求承受足够大的轴向推力，能充分保证整条管线的安全运行。钢套钢直埋蒸汽保温管补偿器采用波纹管补偿器时，建议与管道一起做成直埋式，为防止散热和渗透水造成波纹管补偿器腐蚀，应该做成保温和防水密封结构。为保持内固定受推力的合理性和管线运行期间补偿器的稳定性，建议补偿器在内固定两端对称布置，并在补偿器两端各加一个导向支架，以保证补偿器仅承受轴向推力，延长补偿器的使用寿命。聚氨酯硬质泡沫直埋管,用于集中供热管道,各种制冷及工业管道。

     聚氨酯保温直埋管在国外一些发达已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展在国外一些发达已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酪保温直埋管敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比，具有诸多优点。直埋式保温管是由输送介质的钢管，高密度聚乙烯外套管，以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。保温结构结合内固定在应用中从设计、制作和施工已有一整套成熟经验，并且实际应用效果良好，已成为蒸汽直埋管道应用的必然选择。

      由于土壤是一种很好的保温材料，管道埋深越大外壳温度及土壤温度场就越高，所以，蒸汽管道直埋以浅埋为有利。为保证补偿环节的可靠性，设计跨度不宜大于100m，补偿量不宜大于200mm，但设计的跨度也不宜太小，以免增大管道投资，况且，固定支架及补偿器处是薄弱环节，处理不好会影响整个管网的使用寿命。另外，变径及管壁厚度变化处，应设补偿器或固定支架，固定支架应设在管壁厚度较大的一侧。分支管的设计时，宜靠近干管固定支架，且从管顶引出，并在支管上设固定支架、补偿器或采用自然补偿。芯管（工作管）的保温层，必须绝热性能好，憎水性能好，在设计寿命内，性能稳定。即使受潮，经过排湿，应能恢复原有的技术性能指标。加工安装钢套钢蒸汽保温管。

      管道投入运行后，保温层既不会因芯管热胀而被撕裂，也不会被压实而出现空穴，更不会使芯管产生附加变形。因为直埋“钢套钢”管，实际上是一条敷设在“钢地沟”内的管道，芯管的各种支架和补偿器，大都布置在外套管之内，这就要求它们不仅要有可靠的力学性能，还应有良好的隔热性能，或曰不产生冷桥。正是因为这些新的工艺特点，决定了对它必须采用全新的设计理念，并对管道组成件和施工技术措施提出了全新的要求。保温结构结合内固定，可将整段管道做成单元形式，各单元管道都可在工厂预制，因取消了钢筋混凝土支墩，预制好的单元管道只要运到施工现场进行焊接连接即可完成，既节省了占地，又可大大缩短施工时间，也减少了点，特别是对施工条件受限制的地区施工。具有极大的便利，同时管道的综合造价得到降低。