直升机租赁（美国罗宾逊R44） 此图仅供参考如下

按固定成本和可变成本区分 

为了认识成本的性质，明确成本是如何根据某一变量进行变化时，　可把成本分为固定成本和可变成本。直接使用成本包括可变成本和部分固定成本。

(一)固定成本

固定成本是指与直升机是否飞行无关的那部分费用，主要包括：

1．包括航空电子设备等的直升机全装备采购费及其折旧。一般具备仪表飞行能力的直升机，发动机占25％，带装备的机体占50％，无线电及导航设备等占25％。通过折[日费将其转为小时成本，一般按5—7年折旧 国常按5年折旧，其他国家常按7—10年折旧。残值常取5％一10％。

2．保险。保险费常分三部分，已如前所述。一般商业飞行的机体保险费率有时为2％一10％，私人飞行可能达15％。机上人员和货物的责任保险一般都遵循国际民航华沙公约的规定。第三者责任保险也是强制性必须投保的项目。

3．机组人员工资，包括机组的年薪和津贴等。

4．杂项开支。

(二)可变成本

可变成本是指和飞行小时有关的费用，包括：

1．燃油和滑油费。

2．维护费。主要是维护人员的劳务费，主要和直升机规定的维护周期有关。

3．备件费。根据机体和发动机有关定期或不定期更换规定确定其费用。

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