铁路是国民经济的大动脉，随着列车提速、重载频繁通行，提高和加强铁路养护越来越重要，铁路轨枕螺栓数以万计，它的松紧已由繁重的手工劳动被机械化专业所代替。内燃机动扳手由于它具有轻便机动、高效快捷等特点，一被铁路工务部门 视为理想的养路机械，广泛使用，受到广大养路工人的欢迎。

一、 基本参数

二、 结构及工作原理

1、 机构：①发动机  ②离合器  ③传动轴  ④换挡手柄  ⑤锥齿轮换向减速机构  ⑥离合器手柄  ⑦操作手把  ⑧冲击加力机构  ⑨套筒  ⑩机架  ⑾行走机构等部分组成

工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、传动轴、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业。