纯电动汽车(Blade Electric Vehicles ,简称BEV)，是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于不实用汽油，所以行驶时不排放 ，属于绿色环保类车型。纯电动勾臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车，将垃圾箱定点投放于各小区、物业、村口、集市等人口密集的地方，可分时段进行收集，也可当天进行多次收集，一台勾臂垃圾车可对多个垃圾箱进行转运，是目前较为普遍的垃圾转运方式，也是投入较少，运输成本较低的方式之一，可与大型垃圾中转站或压缩垃圾站匹配使用。

                        车型外观展示                        

CL504ZXXBEV  纯电动勾臂垃圾车主要参数表

                        车型结构介绍                        

A、快速转换接头开关，全程无泄露转换。

B、箱体锁紧结构，可自由切换外锁内锁功能，内置保险阀，误操作报警。

C、液压结构互锁，多重保障自卸拉臂安全提升。

D、自动机械锁臂结构，锁臂结构自动锁紧主臂和翻转臂。

E、知名品牌多路阀，带无线遥控操作。

F、挂钩安全挡块，挂箱后不会脱钩。

G、高强度TMC自润滑含油尼龙，可拆卸连接方式，方便更换维修。

H、拉臂钩前端设置有缓冲块，避免箱体前后窜动，重力平衡阀。

I、主油缸加装重力平衡阀，保证运行同步平稳。

J、加强型液压后支腿，钩箱卸箱稳定安全。

K、滚轮轴销表面镀铬处理，提高表面硬度耐腐防锈。

L、高强度转轴座和限制块，为防止倒车挂箱冲击对拉臂上装的损坏。

M、液压油箱配有回油过滤、空气过滤。

N、快速接头堵头，卸箱换接头无滴露。

O、液压系统加装锁紧阀，设置过载保护，保证每个动作安全平稳。

程力新能源专业厂生产的纯电动钩臂垃圾车采用前端的结构及液压系统设计，所有操作均可在驾驶室里完成，操作简单便捷。结构件充分的防腐处理措施，钢构件喷涂高质量油漆，金属件（轴类连接件、硬油管、软管配件、螺栓接头等）经防腐处理，盐雾实验700小时以上，在拉臂钩与箱体摩擦相对集中的部位，多处采用了整体铸造件。铸造件有着良好的力学性能以及优异的摩擦和润滑性能，系统总压力及各个单元阀块均设置了过载保护。举升油缸、滑动油缸、后箱锁油缸及后稳定装置均配有负载保持阀。钩臂滑动、箱体自卸、装卸箱体以及后箱锁紧等功能回路之间设置了液压互锁，以避免误操作。

              纯电动汽车与燃油车的区别              

●驱动汽车使用的能量不同 

燃油车：燃油。

电动车：电。

●排放不同          

燃油车：燃油车的排放物当中包含大量的废气，会对大气造成污染；

电动车：零排放，节能环保；

●体验不同          

燃油车：低速起步扭矩小、起步慢、加速慢、噪音大、乘坐舒适感较差；

电动车：低速起步扭矩大、起步快、加速快、噪音小、乘坐舒适感较好；

●使用习惯不同       

燃油车：关注加油、加油站的位置、保养时间。

电动车：关注电量、充电桩的位置、充电的时间等等；

●售后方式不同       

燃油车：结构复杂、保养工作量大、成本高；

电动车：结构简单；运转、传动部件小维修保养工作量小、成本低；

●路权不同          

燃油车：限行；

电动车：挂绿牌、不限行、免征购置税、免征车船税。

                 纯电动汽车结构形式                     

 电动汽车用驱动电机替代了发动机和变速箱，实现了电动化功能 

   纯电动汽车底盘结构图        纯电动汽车动力流程图

●主动防撞安全技术    

在电池箱位置预留缓冲空间、安装防撞立柱；箱门内侧粘附绝缘层。即使发生严重碰撞，可防止电瓶短路。

●被动防范安全技术    

电池箱实现快速拆装，电池箱周边必须使用阻燃材料。短暂的充电时间可以有效满足客户在城市的运输需求。

                  纯电动汽车关键零部件                 

        1、驱动电机                   2、动力电池

        3、整车控制器                    4、集成控制器

                       上装电动化概述                      

                        产品平台介绍                        

●计划开发5个电动底盘产品平台：3.5吨、9吨、12吨、18吨、25吨，基于此建立电动环卫车产品库。

●截止2019年11月，已开发电动底盘产品平台2个：3.5吨和9吨。基于2个产品平台改装开发了系列化环卫车产品：勾臂车、洒水车、养护车、压缩式垃圾车、多功能抑尘车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车、吸尘车、密闭式桶装垃圾车等。

                            一车多厢                           

勾臂垃圾车的垃圾装卸方式：
1.将锁紧钩操作手柄推至收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定；
2.将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准； 

3.当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车（注意：保证垃圾箱体的纵梁位于附车架尾部两后滚轮之间）；

4.当垃圾箱体落放到附车架上后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中位，完成垃圾箱体的上车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。 

5.在卸垃圾前，整车运转达到6个标准气压时挂上取力器，打开垃圾箱后门锁紧装置，在前级二联多路阀处，首先确定锁紧架锁紧垃圾箱体(拉起锁紧钩操作手柄至锁紧位置)，然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置，垃圾箱体备倾斜举起垃圾卸出。

●用途广泛        

纯电动勾臂垃圾车，已经通过相关部门车辆检测，适合各城市小区、农村、学校、景区、集市等人口密集的地方，可分时段进行收集，也可当天进行多次收集，一台勾臂垃圾车可配多个垃圾箱进行转运，是目前较为普遍的垃圾转运方式，也是投入较少，运输成本较低的方式之一，可与大型垃圾中转站或压缩垃圾站匹配使用等，具有高安全性，高可靠性，高经济性，尾 放为零。

●安全性高        

系统总成模块化设计，故障率低；转向、制动的动力系统相互独立，具有高安全性。电池控制系统总成，变频器总成等高压器件采用先进的电磁屏蔽技术。

●使用成本        

动力总成一体化设计，结构紧凑、能耗低的优势在于电费,一般年消耗费用比较燃油车,一年可以节省3万左右的油费!

虽然目前纯电动物流车的购置成本相对较高，但是由于电费相对油费有明显优势，再加上电动车的维修成本也远低于传统车辆，所以在使用成本上电动车要远远低于传统燃油车。

                           技术核心                            

●充电时间短       

电池方形、软包磷酸铁锂/三元锂，使用寿命长安全性高。充电倍率1C，40min可充满电，能满足用户全天运行的充电需求。严格的电池供方管理体系，从电芯到电池包全面管控，批量供货充放电验证，整车淋雨防护等级验证，防护等级高达IP67。

●安全性         

1.时速小于20km/h 低速报警。

2.超过时速 高速报警。

3.可行驶状态下驾驶员离座提醒。

4.油刹冰点低受低温影响小更加省电。

5.三电系统主要部件防护等级均达到IP67。

6.电机制动能量回馈 制动更可靠。

                         公司实力展示                       

                        公司资质展示                        

                          售后服务                             

●完善无忧的售后服务 

1、远程监控平台：可通过平台实现车辆远程监控、车辆位置锁定、车辆故障预警、车辆运行信息监控、远程锁车等功能。 坚持2小时问题回复 8小时配件调拔 24小时故障解决 48小时备车服务; 整车24个月，不限里程。

2、三电系统8年40万公里。

3、强制保养：5000公里或90天。

4、定期保养：每行驶10000公里进行一 次 基础保养费用220元。

●纯电动洒水车的特点 

经过行业3年10万公里综合路况试验验证，72度高温，-35低温测试，性能可靠，出勤率高。

国内集成控制器:电磁兼容性能达到class3，国内 汽车专用动力电池:电池采用方形、软包，防护等级达IP67，能量密度可达140wh/kg。

                            购车流程                           

●购车详情       

A、 电话洽谈： 

通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。  

B、 签订合同：
签订购销合同；预付合同定金
情况 A：本地签订车辆购销合同，通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款；
情况 B：传真签订车辆购销合同，通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款； 

C、 安排生产：
按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产； 

D、 交付验收：
车辆交付验收，支付车辆余款
情况 A：需方按预定交车时间来厂对车辆进行验收，检验合格支付车辆余款；
情况 B：在预定交车时间内，由供方提供司机，需方支付运费，将车送往需方指定地区对车辆进行验收，检验合格支付车辆余款；(限代送车辆)

E、 签字确认：
需方在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（限于代送车辆）。

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