产品材质：Q195/Q235

执行标准：YBJ211-1988

参考价格：价格电议

应用行业：石油化工、水利水电、交通土建、民用建筑、海洋工程

钢跳板又可称为脚手板，钢踏板，镀锌钢跳板，钢架板，钢脚手板。防火和防腐性能高，使用寿命比传统的竹跳板（木跳板）要长久很多，并且还能回收反复利用。盛仕达的热镀锌钢跳板加强了承载能力的同时，也解决了板面的排水问题。冲孔的设计是为了防滑，减轻重量，让热镀锌钢跳板更加轻便，深受广大造船业，石油平台、电力、建筑业的一致好评并被推广使用。

钢跳板的优点：

1、重量轻便，外观美，承载能力强；

2、有效使用寿命5年以上；

3、防火、抗滑、实现无缝对接；

 4、侧盒设计减少安全隐患，淘汰时产品可2次回收，缩减成本；

 5、钢跳板表面平整，工艺性能优良。

钢跳板的保管：

1、保证产品存放的环境没有较高腐蚀的隐患。

2、若是在露天堆放产品，一定要加盖篷布或罩单后，在干燥处保管。

3、要在保管中维持好产品水平状态，以免造成事故发生。

4、一旦接触潮气、盐分或化学物质，则将开始急剧腐蚀，请加以注意。

传统挂钩跳板VS盛仕达钢跳板

1、传统挂钩跳板的锁片易松动，造成安全隐患。

2、传统挂钩跳板结构不合理，尺寸不标准。

1、盛仕达挂钩跳板采用热镀锌工艺处理，防腐防火。

2、挂钩与跳板无缝焊接，细致处理提升安全性能。

3、传统挂钩钢跳板安全性能较差，易变形、变弯，抗压性差。  

4、传统挂钩跳板表面刷漆，易生锈，作业环境受限。

3、整齐冲孔设计，防滑减重，使得跳板更轻巧。

4、半圆槽设计，解决排水问题，适合各种环境作业。

钢跳板的注意事项：

1、在搭建钢跳板时可以将2根或3根进行平铺，在固定安装使用时要使用传统的铁丝进行捆绑，也可使用脚手架扣件进行固定。

2、在使用钢跳板是轻拿轻放，在安装钢跳板时切记不要自行作业，听从现场指导人员，以免造成不必要的安全事故。

3、在使用钢跳板时要注意安全性，佩戴安全帽，使用工具放在固定地方，以免高处掉落。

4、钢跳板在使用时要和脚手架架体固定牢靠，保证钢跳板的固定性。

5、钢跳板在操作的过程中要注意增大使用面积，保证工人的安全。

6、在钢跳板移动的过程中要确保施工人员的安全后再进行作业。

钢跳板常用规格型号（特殊型号可定制）

钢跳板 210*45*1.1*2000

钢跳板 210*45*1.0*3000

钢跳板 210*45*1.2*2000

钢跳板 210*45*1.2*3000

钢跳板 240*45*1.0*4000

钢跳板 240*45*1.0*2000

钢跳板 240*45*1.1*3000

钢跳板 240*45*1.1B*3000侧盒1.2

钢跳板 240*45*1.2*2500

钢跳板 240*45*1.2*3000

钢跳板 240*45*1.2A*3000侧盒1.2

钢跳板 240*45*1.3*1000

钢跳板 240*45*1.3*3000

钢跳板 240*45*1.4*3000

钢跳板 240*45*1.4B*3000侧盒1.5

钢跳板 240*45*1.5*1000

钢跳板 250*50*1.2*2000

钢跳板 250*50*1.4*2500

钢跳板 250*50*1.4*2000

钢跳板 250*50*1.1*3000

钢跳板 250*50*1.1B*3000侧盒1.2

钢跳板 250*50*1.2*3000

钢跳板 250*50*1.2A*3000侧盒1.2

钢跳板 250*50*1.3*1000

钢跳板 250*50*1.3*3000

钢跳板 250*50*1.4*3000

方撑钢跳板 250*50*1.5*2500

钢跳板运输：

钢跳板使用：

盛仕达2019年会现场

购买须知：

送货方式：供方有义务帮助需方联系货运物流或者需方自己联系货车，期间所产生运费及其他费用由需方与司机结算。

优势：盛仕达在中南地区常年保持有全系列钢管/钢板/钢跳板等，库存多，在供货时间、数量、质量、价格、服务等方面，有能力、有条件满足用户的要求。

●保证现货供应，资源渠道畅通
●特殊规格可按用户协议要求订货
●新建室内仓储，引进装卸设备
●自备货车四台， 运输、送货上门
●节假日照常提货

钢市动态：

近期，全国出现不同程度的资源紧缺现象，以华南地区为甚。究其原因，除当地需求旺盛外，还由于北材南下增量在多种因素作用下尚未抵达市场。接下来小编来为大家进行详细介绍。

首先，东北地区由于天气等原因，港口集港、装卸作业效率较低，加上船只紧张，到货周期延长。

其次，今年受厄尔尼诺现象的影响，今年秋冬季北方风速小，气温偏高，冷空气活动少。因此，至今为止，除部分极北地区外，北方地区需求尚可，北方钢厂增量南下的意愿相对较低。

加之，华南地区的北材资源主要以线盘为主，加之当地品牌效应相对较强，北材到货难以迅速补充确实货源。而华东地区则由于与河北、东北地区价差迟迟未曾拉开，维持在100-150元/吨的常规偏低水平，北方钢厂发往华东仍处于倒挂状态。

值得注意的是，尽管短期来看，北材南下所造成的供应增量尚难以冲击南方现货市场，但一方面，北方需求“颓势”已现，且在重污染天气预警解除后，北方钢厂产量增加（据SMM调研，11月华北地区钢厂排产环比上月+5.14%），南下增量毋庸置疑。

另一方面，在资源短缺的情况下，华南地区现货价格急速拉涨---10月中下旬至今，当地主流钢厂现货价格已经累涨200-250元/吨（华北、华东地区涨幅仅70元/吨左右，华中及西南地区现货价格甚至震荡走弱），使得其与北方价差拉大至400-500元/吨，北方钢厂已然有利可图，南下发货意愿也在增强。