矿用三开道岔圆满收官，煤矿用三开单开道岔生产厂家

ZDK922单开道岔规格齐全，单开和对称道岔本是一家

煤矿用单开道岔是由当前行驶轨道分支为另一条轨道的装置，行驶中由扳道器操作，铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备，种类很多，数量更是多得难以计数。其中常见和数量多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。除了单开道岔之外，还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，普通单开道岔以其辙又心角度的不同大小，可以分为6号、9号、12号和18号等几种。号数越大，辙叉角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。

单开道岔种类有很多规格型号：

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、

DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、

DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20

以单开道岔DK630-4-12为例，技术参数

DK：      单开道岔

6：         规矩600mm

30：       轨型30kg（轨重30kg/m）

4：         辙岔型号

12：       岔道曲线半径

按道岔平面形式 分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙 叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的 单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式 单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。

岔枕在过去主要为木枕，而推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空 间， 适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙 叉 角的角平分线垂直，从辙叉趾前二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件，提速道岔中所有的岔枕 均 按垂直于直股方向布置，间距均为600㎜。还在下雨，一直在下雨，只能在车间拼命干活，认真干活，前路迷茫，没有尽头，一直这样，还是这样。