三面翻牌一般立在道路两边，以高速公路局多。是目前高速公路、城市公路、立交桥或城市经较开阔的地方 常用的一种形式三面翻牌。受众面多为来往的车流量和量。三面翻牌还适应不同环境，抗风能力强，安装简便，耗刚量低，传力平稳，结构合理，拆装方便，还可重复利用。

动态性在高速公路上，运动是的，人们对的接收都是处在运动中的，因此有人把高速单立柱称为“一瞥之间”的媒体。户外传播往往和人们与的相对静止时间成正比，也就是说，相对静止时间越长，有阅读的可能性就越大，就可能越好。比如，图案和合理的注视距离，从某种意义上说提供了一种“短时”静止，较慢的车速同样也可提供“瞬时”静止，但在高速公路上车速相对较快，所以合理控制注视距离，即控制好牌间距，才会被关注。

一、两面塔施工应先将顶横担的两个方柱用水平管超平，使两方柱处于水平位置，并固定牢固，使横担放上时是水平位置。

二、确保8个架子，每个架子两个竖向面笔直和8个架子的全体直线度。横担筋板与架子焊接为3段焊，每段约15公分，焊肉丰满。

三、现场焊接18米角钢确保角钢全体平直，焊口确保满焊3个面，架子与18米角钢焊接确保满焊三个面且焊肉丰满。焊接踏步连接焊口确保满焊3个面，并确保踏步全体平直，踏步与架子的每个接触面满焊。

四、确保彩板竖向笔直，板与板搭接处严丝合缝，使彩板上下两边平直，钻尾丝必须打到角钢上不许出现少打和漏打现象。

环境性长期以来，高速单立柱塔的环境性被有意无意地忽视了，这严重削弱和限制了它的表现和表现空间。高速单立柱既是沿线环境的一部分，同时又以周围环境为背景。周围环境直接决定了其传播，同时环境因素也直接丰富了高速单立柱的表现手段，利用环境因素配合创意，使能从环境中“而出”，可获得高的到达率。4.纯性这是单立柱塔媒体区别于其它传统媒体的重要特征，即不依赖其它信息的诱导来实现信息的传播，也称之为非内容导向性。根据这一特征，当受众在户外纯随机状态下与发生接触时，媒体能提供一种良好的接触状态和阅读体验，能提供比较“合理的图形与文案设计”，才能实现信息的传播。