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双开对称道岔长度,ZDC630对称对开道岔生产厂家
左右拐弯对称道岔规格齐全,矿用对开三开道岔厂家
矿用道岔、左开道岔、右开道岔、对开道岔安静地伫立在轨道上,等阳光、等秋霜、等风雨、等岁月伸出玉手,为他披上一袭靓丽的霞衣。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。
目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其它各号则适用于铁路正线和站线,并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码单开道岔。
辙叉号
2、3、4、5、6、7、8、9、12
九种辙叉号
曲线半径
4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70
十一种曲线半径
线路间距
1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500
十种线路间距
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
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