冷灌缝胶现在市面上以聚氨酯灌缝胶和硅酮灌缝胶居多，华通公司这两种产品都有，主打单组分材料，因为单组分材料的施工更加的方便，材料的配比也更好掌握，不用工人们现场拌和，以免在不同环境下材料产生不同的反应。单组分冷灌缝胶施工基本不用扩缝，只要裂缝宽度大于2mm就可以直接灌胶，一般袋装的灌缝胶配有灌胶嘴，将裂缝清理干净后可以直接灌胶，那么小于2mm宽度的裂缝就需要扩缝了，扩缝也有很多形式，想要降低路面的损伤建议使用小锯片扩缝机进行扩缝，扩缝宽度和深度在6-8mm比较合适，冷灌缝胶施工不需要对路面开V型槽，使用小锯片扩缝机扩缝后清理裂缝完毕可直接灌胶，一样保持灌胶深度不能低于0.8-1cm。  

冷灌缝胶是道路裂缝高品质高要求的象征，因为冷灌缝胶不同于常见的沥青基质胶，沥青灌缝胶盛行的时候基本上没有其他产品可替代，在高科技道路修补的压力下，道路裂缝产品也开始不断的升级，目前为止已经趋于稳定，市政部门常用的道路裂缝灌缝胶有沥青胶替换成冷灌缝胶，修补的路面更美观，效果也更好。

 冷灌缝胶的显著特点就是可以低温施工，低温到什么程度呢？冷灌缝胶基本上可满足国内大部分地区的路面修补施工，包括东北地区的冬季，冷灌缝胶可施工温度范围在-50——80℃，在低温状态下冷灌缝胶不会凝固成坨，也不会降低其自身的自流平能力，并且可与裂缝壁两侧紧密的粘结，前提是裂缝一定清理干净，保持裂缝干净整洁，只要没有明显的积水就可以施工，灌胶深度不能低于一公分，宽度大于2cm的裂缝建议加深灌胶深度，以保证胶体与裂缝的接触范围，以及路面承载后作用于裂缝内的胶体的抗拉伸能力。 冷灌缝胶施工范围比较广泛，可以说只要是平面裂缝基本都可修补，可与水泥混凝土、沥青混凝土、纸片、模板、钢板、大理石等材质有效粘结，就像路面上常见的伸缩缝，切割缝、沉降缝、裂接缝、重载裂缝等至需要使用常规施工方式即可。再就是关于大家都比较重视的开放交通的问题了，很多人会有这样的疑问，冷灌缝胶不像热胶那样冷却后直接固化，是不是要封闭很长时间的交通呢？其实不是的，冷灌缝胶用于常规裂缝的修补时，修补完毕可以直接通车的，基本不用封闭交通，大于一公分的裂缝至需要短时间封闭交通即可，材料表干就可开放交通。