快速道路修补料

 路面 常见的病害是坑槽，坑槽能否得到及时修复，关系到行车安全、道路寿命等重大问题。近些年，我国对道路养护的要求越来越严格，道路养护部门亦需要一种能快速修复路面的材料来提高养护质量与效率。

     可适用于道路、桥梁、停车场、机场跑道、生活小区、桥头接缝等破损部位的修补。

重庆公路局科学性、预防性养护，提升道路通常能力，在坚持认真养护的前提下, 大力开展预防性养护，对辖区部分混凝土路面狠抓微表处病害修复，选用快速修补材料养护各个区域道路
由于辖区内许多混凝土路面状况复杂，经过巡检总结，以水泥路面麻面、起砂、露石子为主，部分有裂缝和啃边的情况，根据病害情况，结合科学、环保、经济、效益等多项养护需要

泥路面修补料

  很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。

水泥路面修补料可实现超薄修补，的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。

  使用范围                                          

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。

产品特点            

1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。

 抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修补料固化后有强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。