（一）、工艺流程
备料→下料→割板→折杆一合缝→焊接→打磨→整形一割法兰盘中心距→加强筋→割门→
焊门及其它配件→镀锌→喷塑→包装。
（二）、原材料
钢板、钢管、焊条、圆钢
（三）、工艺步骤和质量要求
1、对机械设备及电器装置运行状况进行检查。
2、准备好不同型号、规格灯杆所用的原材料及相关模具。
3、按不同尺寸对材料滚剪裁割，检查裁割质量和尺寸要求。
4、检查折杆是否符合尺寸要求，是否圆整。
5、检查合缝焊接质量是否圆整，有无咬边、焊渣、裂缝等。
6、用卷尺、卡尺不定期对灯杆圆度、直径进行检查。
7、检查法兰盘规格尺寸是否符合要求，焊接质量是否良好。
8、检查接线窗规格尺寸是否符合要求，是否有毛刺。
9、检查灯杆镀锌质量、锌层厚度、均匀度等。
10、检查喷塑质量、外观情况、粉末厚度及均匀度。
11、检查完毕后，无质量问题即可包装发货。

a) 反光材料的种类及性能

用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同，用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下，用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279 的规定。

b) 反光材料的应用与选择

1) 各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。

2) 高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。四、五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。

3) 高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志，及城市地区的多路交叉路口，宜采用三级以上反光材料。

4) 高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志，为获得与路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料，或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器，以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段，也可采用照明标志。

c) 交通标志的颜色规定及参考相关色样。