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JSDB-25双速多用绞车主要结构及工作原理

绞车主要由电动机、联轴器、工作制动闸、变速手把、安全制动闸、减速箱、卷筒

装置、底座等部分组成。

绞车由电动机经带有制动轮的联轴器、减速箱（快速时：一圆锥齿轮传动及一圆柱齿轮传动；慢速时：一圆锥齿轮传动及三圆柱齿轮传动），再经过一开式齿

轮传动传递到滚筒，绞车内部各转动部位均采用滚动轴承支承。底座由型钢焊接而成。

减速箱是绞车的传动，共有两种速度。当绞车从慢速传动位置变换至快速传动

位置时，搬动调速手把将闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈联接，便实

现快速传动；反之当绞车从快速传动位置变换至慢速传动位置时，搬动调速手把将

闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈脱离，便实现慢速传动

机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响机器的寿命，因此必须及时

地更换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等

杂质。

绞车出厂时没加油，在使用前必须加油。加油量约200kg。

闭式齿轮传动润滑采用中负荷闭式齿轮油L-CKC320，GB5903-1995。减速箱内

高油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，不低于大锥齿轮齿宽方向的三分之一，闭

式减速箱内的轴承均为溅油润滑。

开式齿轮传动及支承其的滚动轴承均采用锂基润滑脂进行润滑，各滚动轴承内加入

的润滑脂加入量不得超过容量的三分之二。每隔3-6月应加油更换一次。

电液闸推动器在出厂前在出厂时没加油。使用前须加注20号机械油，并且加满。

对于新的或大修后的绞车，在运行半个月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清

洗，以除去传动零件磨损的金属细屑。

减速箱剖分面及各密封面，密封后均不允许漏油。拆卸后，重新安装时应在各密封

面涂密封胶或水玻璃。

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销售经理：郭经理

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