刹车系统是安全的保障；长途高速自驾，刹车系统稳定是必要前提。长途跋涉过程中连续、频繁地刹车，对刹车系统是很大的考验。如果刹车系统临近保养时间节点，出发前一定要提前保养，千万不要存在侥幸心理延期保养。检查时注意制动有无变弱、同轴刹车不一致、刹车抱死时踏板行程等方面。如果经常走烂路或者砂石路面的话，刹车系统的磨损会加快，只要磨损超过了正常要求的下限就必须进行检查和更换。如果在踩刹车时出现异响，卡友们一定要到服务站点进行系统的检查，切忌不要偷懒，关键时刻，刹车片如果出现问题，后果可能不堪设想。不怕一万，就怕万一。轮胎检查不可忽略；轮胎是车辆动力输出的末端和“四肢”，出行安全轮胎功不可没。尤其是近期国内多地降雪，那么轮胎的良好运转就更为重要了。
地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区，目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力

低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

就像有些人只要眼看你顺眼了，那么你身上的一些缺点他都会不怎么在意，甚至他自己都已经帮你找好借口了；而要是看你不顺眼了，你吸气时他会觉得你氧气吸多了，呼气时会觉得你怎么总在释放化碳？进口车在车辆外观方面就就很到位，每个品牌的车型都有着各自的特点，在论坛或者文章下面的评论里很少有人会说某某品牌的进口车借鉴、抄袭了谁谁谁，而国产车的待遇则完全不一样了，只要你敢夸这车颜值高，就有人敢说还不是借鉴、抄袭的谁谁谁，气的是他还说对了。驾驶室 整体做工和细节；除了各具特色的外观之外，进口车令人念念不忘的就是其驾驶室了，不仅采用了各种舒适性配置，其人性化的设计也让人垂涎三尺，通过长久建立的口碑，哪怕一些没开过进口车的卡友都会打心眼里儿觉得这车开车肯定舒服。首先要对轮胎进行气压检测，保证每个轮胎的胎压均保持合理压力。其次要检查轮胎胎花磨损情况，判断轮胎是否需要更换。如果同轴的轮胎磨损度不一致，要检查出现问题的原因，保证车辆行驶过程中轮胎所受的行驶摩擦力和压力是相同的。为每个轮胎做动平衡检测。冬季气温低，轮胎的橡胶会变硬而相对质脆，磨擦系数也会大大降低，轮胎气压不能太高，但是也不能过低。在极端低的气温下长期低气压行驶，会加速轮胎的老化。清理胎纹内夹杂的异物。尽量避免使用修复过的轮胎，更换掉磨损程度较大的轮胎，同轴轮胎尽量避免使用不同花纹和不同品牌的轮胎。轮胎内外侧磨损程度不一致，为保证安全、减少磨损，应定期对角线更换轮胎位置。