风机入口消声器是主要用于降低进，出风口等空气动力性噪声。本产品当用户按要求安装后，其极限噪声级将不超过85～90分贝。根据阻声片消声原理所研制，该型消声器声学性能优良，空气动力性能良好；结构合理，便于安装，是一种大风量阻性蜂窝式消声器，抗性段采用了多室抗性胶直管通道及十字形吸声片形式，从而保证了在较宽频带范围内具有足够的消声量。

风机出口消声器 系列产品是用于治理风机对环境所形成的空气动力性噪声的消声装置。供各类风机、鼓风机、离心式及轴流式通风机进、出风道的消声之用。该消声器系列产品为阻抗声流型。

排气消声器的功用就是通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动来消减排气噪声。

排气消声器安装：

它包括排气消声器外壳、内壳、内外隔板和进、出口管等。消声器外壳由双层钢板焊合而成，其间留有夹层。内壳为波纹状并与外壳的内壁形成排气通道。这种结构有利于声压的衰减和声波的漫射，可以增强消声的效果。有时只靠消声器仍达不到汽车排气噪声的标准，这时便需在排气系统中装置类似于小型消声器的谐振器。谐振器与消声器串联，可以进一步降低噪声水平。消声器安装在催化转换器与排气尾管中间且靠近汽车中心的位置。但有时由于空间的限制，常把消声器安装在汽车尾部。这时由于消声器温度较低，会有较多的水蒸气在消声器内凝结为水，使消声器生锈。

管道消声器的形式均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理，对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。

　　阻性消声器是一种吸收型消声器，根据气流通道结构的不同，一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时，受摩擦和粘滞阻力，将声能转化为热能耗散掉，从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用 为广泛的一类消声器。

　　 抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同，它不能直接吸收声能，而是利用管道上突变的界面或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率声波，在突变的界面处发生反射、干涉等现象，从而达到消声降音的目的。分为扩张室式消声器及共振式消声器。

　　 因在实际噪声控制工程中，噪声以宽频带居多，通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来，以控制高强度的宽频带噪声。