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PB-II型道桥聚合物改性沥青防水涂料是采用石油沥青为基料,以SBR为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。
◆ 施工工序
清理基层—重点部位处理— 遍防水层— 遍防水层—第三遍防水层—防水层养护—摊铺沥青混凝土
◆ 基层要求
⊙ 基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥动、起砂、起皮现象,应符合设计要求。
⊙ 为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度,混凝土面板需进行拉毛处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力,从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。
⊙ 桥面必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度。
⊙ 防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。
⊙ 桥面含水率不应大于10%。
道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工; 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面 为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
◆ 主要技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)
序 号 | 项 目 | 类 型 | |||
Ⅰ | Ⅱ | ||||
1 | 外观 | 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 | |||
2 | 固体含量,% | ≥45 | ≥50 | ||
3 | 表干时间,h ≦ | 4 | |||
4 | 实干时间,h ≦ | 12 | |||
5 | 耐热度,℃ | 160±2 | 180±2 | ||
无流淌、滑动、滴落 | |||||
6 | 不透水性,0.3Mpa,30min | 不透水 | |||
7 | 抗冻性,-20℃ | 30次不开裂 | |||
8 | 柔韧性,℃ | -15±2 | -25±2 | ||
无裂纹 | |||||
9 | 断裂伸长率 ≥ | 800% | |||
10 | 高温抗剪(60℃),mpa | 0.20 | |||
11 | 粘结性,Mpa ≥ | 0.5 | |||
12 | 耐腐蚀性 | 耐 碱(20℃) | Ca(OH)2中浸泡15d无异常 | ||
耐盐水(20℃) | 3%盐水中浸泡15d无异常 | ||||
产品规格:50kg/桶
广州万桥建材科技有限公司专业生产PB型聚合物改性沥青防水涂料。(包含PB-I型路桥防水涂料,PB-II型路桥防水涂料)
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