汽车大梁铆接机安装调试

（一）安装

1.悬挂铆钳的钢轨为16#工字钢，规定长度为5M，若用户根据需要增长时，则应增加辅助支点。（注：16#工字钢用户自备）。

2.由液压站引出的输送高压油管为%c22×3无缝钢管，长度为10M（用户自备），13Ⅱ-5000高压软管，长为5M。管路不宜太长，否则压力损失太大，影响铆接效果。

3.电气箱底和油箱地脚处有安全接地螺钉，为确保安全安装时必须接地。

（二）调整与试运转

1.油箱盖板上安装有空气过滤器，取下空气过滤器上盖，下部即为加油口。由此往油箱加油到油标线，冬季用N32号抗磨液压油，夏季用N68号抗磨液压油，一般季节使用N46号抗磨液压油。

2.检查电气元件和线路是否松动。

3.检查液压元件和管路是否松动。

4.启动电机油泵，注意电机旋转方向是否与标定旋转箭头方向一致，点动数次无异常后方可正式启动运转。

5.按铆钳上的铆接按钮。使活塞循环几次无异常现象后拧紧压力表开关（保护压力表）方可正式铆接。

该类机型的特点是:采用增压和低压控制高压铆接技术，就是应用液压控制元件将低压（0--6MPa）的液压油通过增压缸（常用增压比为1：5）转变为铆接所需要的高压，从而实现铆接的过程。这种铆接方式主要利用了增力缸的特性，活塞杆在空载向前运动时,油泵大排量给出低压油.此时系统压力为低压系统。当铆头遇到铆钉时,阻力加大，增压缸立即工作来进行支持铆接，铆接到位后，变形阻力将继续提高，当系统阻力增加到高压系统压力传感器设定值后,铆头自动退回，完成铆接过程。这样即达到了空负荷时低压快速进给,铆接工作时高压铆接的目的，也自动控制了铆接开始和结束的过程。由于控制及阀体部分基本处于低压状态，可避免泄漏等故障,同时功耗仅为5Kw，并且噪音大大降低。