莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的 公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

去年11月15日，武威城区北一环路建成通车，成为城区的一条景观大道；去年12月16日，武威城乡结合发展核心区金大快速通道项目正式开工建设，目前已累计完成工作量5.6亿元……去年以来，随着一批道路项目的相继实施，我市道路建设开始进入大提速阶段。
今年我市境内在建的高速公路、高等级公路要点道路工程项目有5个。其中，金大快速通道至目前，完成全线征地153.6公里、8163亩；全线路基工程一体开工，完成具备铺油条件道路路基工程33公里，正在进行开挖填筑的道路76公里，完成路基土石方420万立方米，累计完成工作量5.6亿元。永(登)古(浪)高速公路建设项目武威市境内路线总长82.6公里，计划总投入资金29.14亿元，现累计完成投入资金20.29亿元，其中今年上半年完成投入资金1.95亿元。营双高速公路武威境内路线总长94.84公里，计划总投入资金38亿元，至6月底，土建工程累计完成投入资金3249万元。金武高速公路建设项目计划总投入资金32亿元，目前，已完成征地丈量、登记造册和项目路基工程招投标等工作。西(宁)武(威)二级公路改建项目武威境内路线总长44公里，计划总投入资金2.3亿元，至6月底，全线累计完成投入资金1.96亿元，项目计划年内建成通车。
今年，省上预安排计划下达我市农村公路建设项目45项，建设里程351.86公里，国家补助资金1.08亿元，目前已开工29项，完工10项，累计完成工作量4604.34万元；武威综合客运枢纽中心项目已被省发改委批复立项，总投入资金5113万元，目前项目建设用地正在挂牌出让中；全市计划新建改建乡镇汽车站20个，总投入资金800万元，至目前，金大快速通道沿线已开工建设乡镇汽车站13个，现已完工11个、在建2个，累计完成投入资金360万元。
今年也是我市城区道路建设大手笔、快发展的关键一年。今年我市城市道路建设要点项目有滨河东路、北关东路延伸段、市委党校北侧规划路、新鲜廉租住房小区北侧规划路、市委党校西侧规划路、东岳南路向北延伸段、建设路改建工程等，目前正在改造建设的路段有南关西路、二环西路、复兴南路等。新城区核心区内东西方向的主要交通干道———新城区阜康路、雷海路向西延伸段正在抓紧建设。在加快主干道建设的同时，我市对背街小巷、居民小区道路的拓宽改造也在紧锣密鼓地进行。大井巷、沙井巷、甘泉巷、民辛巷、书院巷西段、天瑞巷、杨府巷等小巷道路已改造完成并竣工通车。



公司证书

 

记者昨日（31日）从十堰市交通局获悉，十堰市交通要点项目顺利推进，其中，十白高速年底可实现全线半幅路基本贯通的目标。
据了解，市交通局今年多措并举，确保了交通要点项目顺利推进。十房、谷竹、十白、郧十等4条高速公路自开工以来，已累计完成投入资金112.73亿元，占概算总投入资金317亿元的35.56%，其中今年前7个月完成投入资金65.49亿元，占全年力争完成100亿元的65.49%。
元至7月，十房高速公路完成投入资金12.5亿元，占省交通厅下达年度计划的78%，7月份完成投入资金2.5亿元。工程开工以来累计完成投入资金25.1亿元，占项目投入资金总概算的48%。
谷竹高速公路7月份完成投入资金4.19亿元，十堰境内完成投入资金3.14亿元。自开工以来累计完成投入资金68.05亿元，占投入资金概算的36%。十堰境内累计完成投入资金51.03亿元。今年计划完成投入资金54亿元（十堰市境内计划完成投入资金42亿元）。元至7月已完成投入资金35.19亿元，占年度计划的65%。其中十堰市境内元至7月份完成投入资金26.39亿元。计划到9月底，谷竹高速公路实现投入资金48.8亿元，占年度计划的90%，其中十堰市境内可实现投入资金37亿元。自开工到今年9月底，谷竹高速公路计划累计完成投入资金78亿元，占概算投入资金的41%。
十白高速公路今年计划完成投入资金20亿元。元至7月份完成投入资金12.8亿元，占年度计划的64%；
其中7月份完成投入资金2亿元。累计完成投入资金30.6亿元，占投入资金概算的53%。计划到9月底，完成投入资金6.3亿元，累计完成投入资金34.9亿元，占投入资金概算的49.4%。十白高速公路推进速度快，到年底可实现全线半幅路基本贯通的目标。
郧十高速公路今年计划完成投入资金11亿元，元至7月完成投入资金5.0亿元，占年度计划的45.4%。其中7月份完成投入资金0.2亿元。全年可完成路基土石方20%、小构30%、防护与加固工程20%、桥梁基础30%、隧道工程15%、预制梁场建设基本完成。到9月底，预计可完成投入资金8.0亿元，占年度计划的73%。
东环一级公路路基工程接近尾声，路面工程正一体展开，路面基层完成摊铺3.6公里。截至7月下旬，全线累计完成投入资金5.55亿元，占概算投入资金的67.2%。10月底前完成许家棚至泰山庙平交路面主油层铺筑，马家沟大桥竣工，东段7公里全部完工。
另外，武当山旅游码头目前正在试运营，丹江口库区旅游中心港南区280亩土地场平工程已基本完工，明年上半年初步具备游客接待功能。