AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-502）

本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种***复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的***聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、***等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50%，使用寿命延长了至少45~50%，成了各种工程***专项使用材料。

路桥防水粘接材料AMP-100

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥和***桥梁及桥涵等工程。

产品特性：

1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。

2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

3、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的

施工方法：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专项使用鬃刷。

2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）较好遍涂料实干后即可涂 遍涂料。D） 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家

涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

注意事项：

1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

2、运输：该产品无害不易燃，可按一般运输方式运输。

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

包装重量：

本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。

1 引言

　　南通位于长江入海口北翼，素有“江海门户”之称，地形为长江冲积平原，基本为粉砂、砂质粉土及填土，地下水位高、地质情况恶劣。南通市轨道交通1号线一期工程第2、3标段盾构施工线路穿越河流、道路、老旧建筑群，与既有建筑较小距离为1.5米，区间覆土较大埋深23.14m，较小埋深7.22m，与河床底部较小距离为9.33米，线路较小转弯半径为350米。盾构施工区间平均地下水位为2.3米，为控制地表沉降，施工中不允许采用降水手段。由于该标段位于南通城市中心，设计盾构施工有多处短距离掘进，需要盾构机频繁地进出洞。这些客观条件和主观要求，给盾构施工带来较大的施工风险，施工方案及筹备管理，必须制定相应对策才能保证工程安全正常进行。

　　2 南通地铁概况及地质主要情况

　　2.1 南通地铁概况

　　南通地铁现正在建设的是南通市轨道交通1号线和2号线，其中1号线一期工程北起通州区平潮镇，向东连接南通火车西站—长泰路—永和路—纬六路—人民路—工农路—崇川路—新开路—通盛大道，经通州区、港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路。轨道1号线一期全长39.46km，共设车站28座，其中换乘站5座。较大站间距3000m，位于居康路站至宏兴路站；较小站间距560m，位于环西文化广场站至孩儿巷路站，平均站间距1.438km。