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莱施克纤维增强型桥面防水涂料
一、产品简介
纤维增强型桥面防水涂料无害、无味、无环境污染,冷施工;较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
技术指标(JC/T975-2005 PB标准要求)
序 号 | 项目 | 类型 | |||
Ⅰ | Ⅱ | ||||
1 | 外观 | 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 | |||
2 | 固体含量,% | ≥45 | ≥50 | ||
3 | 表干时间,h≦ | 4 | |||
4 | 实干时间,h≦ | 12 | |||
5 | 耐热度,℃ | 140±2 | 160±2 | ||
无流淌、滑动、滴落 | |||||
6 | 不透水性,0.3Mpa,30min | 不透水 | |||
7 | 抗冻性,-20℃ | 30次不开裂 | |||
8 | 柔韧性,℃ | -15±2 | -25±2 | ||
无裂纹 | |||||
9 | 断裂伸长率≥ | 800% | |||
10 | 高温抗剪(60℃),mpa | 0.20 | |||
11 | 粘结性,Mpa≥ | 0.5 | |||
12 | 耐腐蚀性 | 耐碱(20℃) | Ca(OH)2中浸泡15d无异常 | ||
耐盐水(20℃) | 3%盐水中浸泡15d无异常 | ||||
二、产品特性
1、不错的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
2、在寒冷的气候条件下,仍具有较好的柔韧性。
3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
5、防水层的舒缓老化性能好。
三、适用范围
适用于桥面防水层,高速公路桥梁、城市立交桥和***桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
四、施工工艺
施工工序:
一.用于水泥混泥土表面的施工流程
1、施工前的基面处理
新建混泥土桥面较少应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。
(1)、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;
(2)路面清扫后即采用抛丸机进行处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
(3)、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。
3.撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷枪施工,由工作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,需要采用两次分次实施,常温较好次和 次实施之间的时间间隔时间在4~8h,施工12小时后,即可进行沥青层的施工。
六、包装,储运
50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
无害不易燃,可按一般运输方式运输。
贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒
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