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梁山兴昊二手设备购销有限公司

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求购二手52.6立方液化天燃气运输槽车 陕汽德龙牵引头 回收二手LNG槽车尾 回收二手20立方移动加液车

价格
¥350000.00
起订量 1台
可售 10台
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  • 图文介绍
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产品参数
加工定制
类型
槽罐车
品牌
二手52.6立方液化天燃气运输槽车
外观颜色
任选
发动机型号
LNG
排量
1.6
百公里油耗
30
罐体材质
不锈钢
罐体容积
52.6立方米
底盘型号
可选
额定功率
380
额定载质量
24600(Kg)
轮胎规格
11.00R20 12PR,11R22
轮胎数
12
排放标准
国六
驱动方式
后双驱
外形尺寸(长*宽*高
13100×2520×3960(mm)
型号
二手52.6立方液化天燃气运输槽车
整备质量
15400(Kg)
轴距
6840+1310+1310(mm)
轴数
3
总质量
40000(Kg)
最大扭矩
可选
最高车速
80(km/h)
燃料种类
柴油
货号
LNG 槽车尾
图文介绍


 

低温液体储罐


低温液体储槽的结构、型式


近几年低温液体市场日益红火,液氧、液氩、液氮,,LNG天燃气销量大幅增加,所以制氧机副产品这一块创利十分可观,成为钢铁企业非钢产品收入重要部分 。低温液体的生产、贮存、运输离不开绝热保温贮槽,他们被大量的安装、使用。


绝热保温贮槽分为真空粉末绝热型和常压粉末绝热型,粉末绝热,利用低热导率的粉末、纤维或泡沫材料来减少热量传入。分两种形式:一种是在大气压下应用普通粉末绝热(堆积绝热),绝热层较厚,并充入干燥氮气维持正压,以防止水分进入和冷凝,

可时适用于液氮温度以上;另一种真空粉末绝热,即对填装粉末的空间抽真空,减少了气体传热,同时粉末颗粒也削弱 传热,使绝热效果更好。


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低温储罐是用于存放液态氧、氮、氩、等介质的立式或卧式双层真空绝热储槽。内胆选用材料为奥氏体不锈钢;外容器材料根据用户地区不同,按**规定选用为Q235-B、Q245R或345R,内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂或铝箔、保温棉并抽真空。


基础形式:


低温储罐本身的设计定义并无统一的标准。相对英国在这方面的技术标准比较系统全面。其标准《平底立式圆筒形低温储罐应用》根据不同的工艺要求和介质储存方式,将低温罐定义为单容器罐、双容器罐和全容器罐等三种罐体形式。单容器罐一般是有一个钢制内罐加上保温外壳组成,而双容器罐和全容器罐则是由一个钢制内罐和一个钢制或采用混凝土(一般为预应力混凝土)制成的外罐组成,保温设在内外罐壁之间,目前较多采用的是双容罐形式。


在进行低温罐设计时,由于罐内低温介质的传导作用,使得地基土极易产生冻涨并使土体隆起,进而造成基础破坏,因此为消除这一不利因素,除了在罐底板与基础底板表面之间设置保温措施外,还必须对罐基础采取防冻措施,通常的做法有两种,一是在基础底板内采用电或其他加热系统,即做成带有循环加热系统的筏板式基础,另一种是采用将基础底板架空,通过架空形成的空气层将基础底板与地基土分隔开。前者因加热系统成本较高,一般不常采用。在国内引进建造的大多数低温罐中,普遍采用了架空筏板式基础形式。架空层的净高,一般除根据工艺管道和设备布置要求确定外,尚需根据罐内储存介质温度的高低进行一定的温度传导计算后来确定。架空筏板式基础又可分为单筏板(承台)和双筏板(承台)架空两种形式,在地质条件较好的情况下,一般可采用双筏板基础形式;但由于低温储罐对基础沉降的要求相对较高,在大多数情况下,特别时地质条件较差的软土地基上,则多采用单筏板(承台)桩基,有时也有采用双筏板(承台)桩基。


 




企业简介
联系信息:
孙文清
联系电话:
13583709067
固定电话:
0537-7317126
所在区域:
山东省济宁市拳铺镇琉璃井村
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企业法人:
李现美
企业类型:
有限责任公司(自然人投资或控股)
成立日期:
2020-01-14
经营状态:
在业
工商注册号:
370832200174888
社会统一信用代码:
91370832MA3RDHTE3A
组织机构代码:
MA3RDHTE3
注册资金:
200.000000万
经营范围:
二手化工设备、制药设备、淀粉设备、面粉设备、烘干设备、农业设备、饲料设备、乳品设备、饮料设备、食品设备、油脂设备、酒精设备、环保设备、生物质颗粒设备、塑料环保设备、发酵罐、干燥机、亚滤机、实验室设备、玻璃钢储罐、不锈钢储罐、蒸发效(不含特种设备)维修、回收、拆除(不含爆破)、安装及销售。 。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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