LNG加气站

LNG加气站是以液化天燃气LNG为供应的加注站，其中液化天燃气LNG是天燃气经净化后，如：脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质，然后在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态的。主要应用于公交城际客车和重卡。

型号：

LNG加气站

  LNG加气站是以液化天燃气LNG为供应的加注站，其中液化天燃气LNG是天燃气经净化后，如：脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质，然后在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态的。主要应用于公交城际客车和重卡。

  LNG加气站工艺管道紧凑，采用静态真空成型管道，保温性能好；低温泵池采用高真空多层绝热设计，有效降低冷损。

    许润能源目前市场主打产品液氮罐、液氩罐、液氧罐、加气站用LNG储罐等低温储罐，拥有国内的生产工艺及抽真空工艺，保证产品质量及真空质量。针对目前全国加气站建设行业的需求，公司专门组织了技术和销售团队，研究学习国家建站的政策，与经验丰富的设计院合作，协助客户从加气站设计、LNG储罐、加气机及泵撬等选型，到场地管路配置等方面提供适合客户的方案，同时在安装时与国内安装公司合作，保证安装及使用安全及规范。

相关产品介绍：

   低温潜液泵是低温介质（液化天燃气、液氮、液氩）的动力输出设备，在需要大量快速输送低温介质的地方都可以使用该设备。该泵在工作过程中介质零泄漏。

   低温潜液泵，是一种在低温环境下使用的高速离心式液体泵，它的叶轮工作在液面以下。当电机带动叶轮旋转时，叶轮对低温介质作功，介质从叶轮中获得了压力能和速度能。当介质流经导流器时，部分速度能将转变为静压力能。介质自叶轮抛出时，叶轮为低压区，与吸入液面的压力形成压力差，于是液体不断的被吸入，并以一定的压力排出。

加气机功能特点：

具有单价，加气量，加气金额功能显示

具有定量加注加满自停功能

可按质量单位和体积单位计量和显示

液相软管和气相软管设拉断保护装置

有掉电时数据延长显示和复位显示功能

有IC卡缴费功能

设紧急停止按钮

LNG储罐主要的结构特点

    采用真空绝热，绝热材料为珠光砂。

    顶部充液设计有多孔淋充结构，可以使低温液体在充入内容器时稳静。并可使内容器中的部分气相被低温吸收液化，以保持充装过程中内容器气相压力的相对稳定性。

    内胆和外壳间的支承结构采用上部不锈钢拉带下部不锈钢管支撑方式。设备正常工位下（立式），内胆及其储存介质的重力载荷通过3根不锈钢管传递到外壳上， 终传递到外壳支腿和设备基础上，避免产生额外的偏心力矩载荷，该结构同时保障了设备工作时低温工况下内胆自由收缩的需要。

    低温管路从罐体下端集中引出，便于操作维护。为保证罐体能稳定安全地储存低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置液位计，压力表，夹层设有外筒防爆装置，内胆设有组合安全系统，此外还有管路安全阀等。

工艺流程图：

LNG加气站安全常识

1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；

2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；

3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；

4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；

5、天燃气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；

6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；

7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；

8、保持设备所在地区通风良好；

9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；

10、远离易燃品或电火花；

11、电气部分及仪表部分不能进水；

12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；

13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机