B4-72离心通风机可作为一般工厂及大型建筑物的室内通风换气用，输送空气和其他不自燃的，对人体无害的、对钢材无腐蚀性的气体。B4-72 型风机可作为易燃挥发性气体的通风换气用。气体内不许有粘性物质，所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3,气体温度不得超过80οC。

    4-72离心通风机对于一定浓度的腐蚀性气体的输送可以用玻璃钢材料，不锈钢材料，制成防腐风机。

    4-72离心通风机对于输送易燃易爆的气体，配用铸铝叶轮、防爆电机，可制成防爆风机。

    4-72离心通风机对于大于80°，小于250°的气体输送可以用传水轴承座，普通钢板材质，大于250°气体输送建议用不锈钢材质。

    离心风机随着输送气体温度的升高，风机压力会有一定的变化，配用电机功率也会有所改动，详情请咨询厂家。

   4-72离心通风机形式

1,风机制成单吸入形式。机号№2.8～20#

2,每种风机又可制成左旋转或右旋转两种形式,从电动机一侧正视，叶轮顺时针旋转，称为右旋风机，以“右”表示；叶轮逆时针旋转，称为左旋风机，以“左”表示。

3,风机出风口位置，以机壳的出风口角度表示。

4,风机传动方式为A式：电机直接连接

                B、C式：皮带传动

               D式：联轴器传动

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4-72离心通风机组成

   A式风机由机壳、进风口，叶轮、支架，调节门（根据客户需要）及电机等组成。B、C、D式多了传动部分。风机出厂前经过严格测试，振幅达到国家标准。18#以上风机的整体支架根据客户需求购买。（通常采用混凝土基础）

   机壳：由钢板制成坚固可靠，可为分整体式和半开式，半开式便于检修。14#一下风机多为整体式，14#以上风机多为半开式

   叶轮：由10块圆弧型叶片、曲线型前盘和平板后盘焊接组成。应做过静平衡和动平衡，保证风机转动平稳，性能良好。

   传动部分：有主轴、轴承箱、滚动轴承及皮带轮（或联轴器）组成。传动配备水冷装置，给轴承降温，延长使用寿命。

   进风口：由钢板焊接成一个锥度型，成收敛式流线型整体结构，装于风机的侧面与轴向品行的截面为曲线形状，能使气体顺利进入叶轮，且损失较小。

   调节门：安装在进风口的前边，在风机转速（压力）不变的情况下，调节风量的大小。

    整体支架：由槽钢、钢板焊接而成，整体性坚固、稳定、耐用。

    电机：采用大厂家，全铜芯电机，一般默认为3级能效电机。也可根据客户需求定制变频电机，防爆电机及2级以上能效电机

 4-72离心通风机结构特点

　　1、风机采用了高强度耐磨叶轮、防漏油轴承箱、关节式轴向调节门等先进的专有技术成果。

　　2、工况范围宽，风机机号排列得密，容易选到工况点。

　　3、采用可调式进风口。在风机安装时调整进风口和叶轮的轴向、径向间隙。

　　4、高强度耐磨叶轮。叶轮采用后向单板叶片，减少气流冲击，稳定性好，电动机不易过载，大大延长了风机使用寿命。该型风机压力系数高、周速低、噪声小因而实用性好。

　　5、防漏轴承箱。采用搭接式甩油环将高速旋转的轴承带起的油甩至轴承箱内壁流回油池：半开式铝质油封除方便检修和防止摩擦事故外，可沿轴向增大阻力将部分稀油截回油池;外侧压盘根是将少量的稀油挡住;轴承箱上部设有通气塞减小了轴承箱里的微正压保证不漏油，防尘性能好。

　　6、关节式轴向调节门。该调节门导叶片支点处及调节杆均设有关节轴承，在运行及调节过程无“死”点，因而调节灵活省力，安全可靠，保证了执行机构不过载。

　　7、风机为整体或分体组装式。该系列风机16#以下的传动组、电动机出厂前组装在一个完整的底座上;机壳、进风口和调节门为另一个组件，小型号风机出厂时组装为两个组件，大型号的分解组装为多个组件，以便运输及安装。

　　8、风机为悬臂结构、布置方便、电动机直联传动，均匀传递转矩，减小振动使风机运行可靠。

　　9、风机安装及检修方便。该风机有两部完整的底座机壳及传动组，机壳有中分面或立分面，拆装特别方便，转子可垂直吊出，如只更换叶轮时也可轴向拆装。

 4-72离心通风机故障维修

  B、C、D式离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括风机轴承位、轴承室磨损、叶轮腐蚀出现的震动问题。针对离心风机上述故障，传统传动部位维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡，或更换新的轴承及传动组。叶轮震动维修方法有小型风机返厂做叶轮动平衡校正，12#以上风机可做现场动平衡校正。或者更换相同型号叶轮。

4-72离心通风机安装事项

1、离心风机整体机组的安装，应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。

2、现场组装的离心风机，底座上的切削加工面应妥善保护，不应有锈蚀或操作，底座放置在基础上时，应用成对斜垫铁找平。

3、轴承座与底座应紧密接合，纵向不水平度不应超过0.2/1000，用水平仪在主轴上测量，横向不水平底不应超过0.3/1000，用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。

4、轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正，同时调整叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙，使其符合设备技术文件的规定。

5、主轴和轴瓦组装时，应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03～0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。

6、风机机壳组装时，应以转子轴心线为基准找正机壳的位置并将叶轮进气口与机壳进气口间的轴向和径向间隙高速至设备技术文件规定的范围内，同时检查地脚螺栓是否紧固。其间隙值如设备技术文件无规定时，一般轴向间隙应为叶轮外径的1/100，，径向间隙应均匀分布，其数值应为叶轮外径的1.5/1000～3/1000(外径小者取大值)。调整时力求间隙值小一些，以提高风机效率。

7、风机找正时，风机轴与电动机轴的不同轴度：径向定位移不应超过0.05毫米，倾斜不应超过0.2/1000。

8、滚动轴承装配的离心风机，两轴承架上轴承孔的不同轴度，可待转子装好后，以转动灵活为准。

4-72离心通风机调试方法

离心风机是一台构造复杂的设备，主要有进风口、风阀、叶轮、电机、出风口组成。在不同的状态下，离心风机的效果也不相同。因此，不同的部分运行状况不统一，离心风机的效果会受到影响。将离心风机调试状态，可以从多个方面入手。

1、离心风机允许全压起动或降压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。

2、离心风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

3、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；离心风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

4、双速离心风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确；起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

5、离心风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，离心风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

6、离心风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。风机试车时将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。

严格按照上述调试方式对离心风机进行调试，可让离心风机的效率达到98%以上。

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