波纹管作为预应力后张发的成孔材料，是预应力体系重要的组成部分，是以HDPE聚乙烯为原料经塑料挤出机一次挤压成型，它克服了以往金属波纹管密封性能差、易损坏、易锈蚀、摩阻力大的特点，是粘结性后张法的革命性产品，它提高了预应力混凝土结构的寿命，同时也为预应力筋/钢筋提供了一道额外的防腐屏障。

当成孔材料受到破坏后，浆体是预应力混凝土结构中预应力钢材的后一道防护屏障。塑料波纹管是一种新型成孔材料，与金属波纹管相比，它具有以下优点

一；SBG(B)塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远优于金属，不怕酸、碱腐蚀，它本身不腐蚀，能有效地保护预应力筋不受腐蚀。很多预应力结构承受着外界严重的影响，如除冰盐或盐水。当后张构件由于防水层的崩溃、微裂缝漏水和排水设施的阻塞或失效时，预应力筋就会可能受到腐蚀作用。《FIP施工指南(1990)》中的“预应力筋的灌浆”指出，金属管没有长久的防腐能力，不足以抵抗水的渗漏和到达浆体以及预应力筋。而SBG(B)塑料波纹管能为预应力筋提供一种远远优于金属波纹管的屏障保护作用，能防止有害物质穿透管道的污染，从而保证了后张预应力结构具有更好的耐久性；

二；同等条件下，SBG(B)塑料波管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；SBG(B)塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆；

竹节式预应力塑料竹节波纹管设备，主要用于高速公路立交桥、高架桥 、铁路桥梁等混凝土工程，更换不同的模具，可生产PP、PVC、EVA等各种竹节塑料波纹管。全套预应力竹节塑料波纹管设备设备由挤出机、挤出模具、成型机、锯割机、反转台或卷盘机组成。成型机主要有减速箱、上下模板、传动成型模板、 机架、风冷装置、前后移动装置组成，减速箱选用圆弧齿 锅轮硬齿面减速机，上下模板材质为HT150经中空铸造， 模板水冷强制风冷，模板材质为40Cr经热处理表面硬度为 HRC45-52,机架采用优质钢焊接，结构合理稳定，驱动电 机先用变频调速器，从而达到均匀无级调速。整机上下、 左右、前后自动调节。