我司自成立以来，一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为全球滚动轴承 要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。公司的成功历史源自1949年由乔治•舍弗勒博士研发的滚针轴承和保持架组件，这是帮助滚针轴承实现可靠性和性能技术突破的一项创新发明。1952年，INA的滚针轴承替代原有了滑动轴承，用于大众甲壳虫变速箱，由此为汽车业做出了突出贡献。这标志着INA轴承在汽车行业成功的开始。几乎所有的现代客车都装有INA的发动机和变速箱部件。可变配气相位正时系统和液压挺杆使现代汽车发动机性能更强、油耗和排放量降低、并具备更高的驾驶舒适度。INA的轴承、发动机零部件和直线技术的高品质和可靠性使其这一品牌成为全球之名客户公认的、可靠的合作伙伴。

    滚针轴承是一种小型、高负荷的滚动轴承，是一种带有圆柱滚子的滚动轴承，相对于其直径来说，圆柱滚子又细又长。

由于其径向结构紧凑，其内径尺寸和承载能力与其他类型的轴承相同，外径 小，且轴承仍具有较高的承载能力，因此特别适合径向安装尺寸有限的场合。

带内圈的滚针轴承是一种重载低速轴承，能承受较大的载荷，但只能在较低的转速下工作。当滚针受到不均匀的力时，可能会倾斜，导致滚针轴承过早失效。

滚针和保持架组件也可根据应用情况使用，为了使轴承的承载能力和运行性能与其它轴承相同，其加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相同。

为了保证滚针轴承在运行过程中不打滑，轴承必须承受 小的径向载荷，这对高速运行尤为重要。如果径向载荷不够大，则在滚道上会发生严重的滑移