混泥土路面修补料

快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，修补厚度1-5mm。如果是2cm以上的水泥混凝土快速修补，如桥梁伸缩缝、混凝土路面塌方、坑洞、蜂窝、需要用混凝土路面深层修补料，均可以快速修补，2小时可以通车。具体请联系在线客服或者直接电话联系。

一、材料简介

水泥（混凝土）薄层快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，具有好的抗压和粘接强度，可实现薄层修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。

二、产品特性

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2-4小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

1、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后7天后粘接强度可到1.6Mpa，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性治理；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

3、抗压性能　 混凝土薄层修补剂固化后有非常强的抗压和抗折能力，夏季施工后2h的抗压强度可达25Mpa，后期强度不断上升，强度可达90Mpa以上，对病害部位有很好的补强作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

三、典型客户：

杭州萧山机场、南京机场、昌北机场、哈密机场、市政水泥路面、工厂园区路面、乡村道路。用于跑道抢修、路面抢修。2小时就可以通车，不影响正常交通。得到客户的一致认可！

四、施工方法：

1、基层清理：对原结构混凝土基面进行清理，用钢丝刷将松散物清除，空鼓处凿除，边缘不规则处用切割机切除，碎石、尘土、油污等杂物清理干净并用空压机将灰尘吹净。在施工前2-3小时把基层用水充分浸透，施工前清除明水，做到饱和面干。冬季施工时，应在在修补前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

2、基层如有光滑处，需要进行凿毛处理，适当涂刷界面剂效果更好。

3、根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机或者桶内（手持式搅拌机），按产品规定的加水量称量需水量，分两次加水拌和：头次加2/3水，拌和60s；二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

4、将搅拌好的混合物倒在破损处，用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地摊铺在破损面。每次制拌的修补料，从制拌开始*修补结束，时间不得超过15min。在修补料初凝时用抹刀抹平收光。用磨刀迅速摊平，如有气泡，应及时刺破抹平。

5、养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3-4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

五、包装规格与储存：

本品为复合牛皮纸袋，包装规格为50公斤/袋，或25公斤小袋。　　

宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为6个月