P2+核酸实验室  金旅核酸检测车 日检测量可达1万人 提高检测效率

面对突然而来的疫情，核酸检测作为肺炎确诊主要标准发挥了重要的做用，实验室检查是患者确诊的重要依据，各地区的疾病预防控制中心病毒实验室承担了实验室检查的重要工作。但由于核酸检测对实验室的环境和操作人员技术要求高，从取样、分离、提取，都要严格按照要求执行，但由于部分地区实验室设施不够完善或样本数量剧增严重制约了疫情防控。针对此情况，2020年2月5日国家疾病预防控制中心移动生物安全实验室抵达湖北省武汉市，开展实验室检测工作。有效缓解实验室压力。国家发改委、国家卫健委发布的关于编报肺炎疫情防控建设项目预算内投资计划建设建议方案的紧急通知里指出：提高病毒核酸检测能力，紧急改造升级疾控中心、医疗机构病毒核酸检测相关实验室，配置必要设备，满足检测要求，及时准确检测、确诊患者。

1、产品及功能概述

移动 BSL-2 实验室,以变换地点使用为目的，符合移动性的技术和材料要求，具备实验室的基本功能。可适用于快速反应行动，可按要求自行至指定地点，并展开符合 BSL-2 生物安全防护级别的实验活动。满足职业卫生要求、环境保护要求和节能要求。

1.1设计原则

车辆在设计、改装严格按照 ISO9000 质量体系的工作规范及流程进行，达到国标要求。

整车基本性能与所用汽车底盘的性能协调一致，车辆总质量和轴载质量不超过所用底盘设计承载能力。

底盘改装不影响原底盘各项参数和性能，保持原车驾驶室结构，在车顶安装警报及驾驶室内安装警报控制器、喊话器、GPS 等。

执行标准：

B1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》GB7258-2012《机动车运行安全》

GB9417-88《汽车产品型号编制规则》GB23254-2009《货车及挂车、车身反光标识》

GB/T17350-2009《专用汽车和装用挂车术语、代号和编制方法》GB 11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》

GB 11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》GB25990-2010《车辆尾部标志板》

GB8108 《车用电子警报器性能要求及试验方法》GB/T13954 《特种车辆标志灯具》

GB/T13493 《汽车用底漆》

GB50333-2002《医院洁净手术部建筑技术规范》GB19489-2008 《实验室 生物安全通用要求》GB50346-2011 《生物安全实验室建筑技术规范》GB 27421-2015《移动式实验室生物安全要求》

1.2运输性

医疗车系统装备具备 2000km～4000km 的公路跑车的能力；厢体能承受水路运输，里程不受限制。

1.3环境适应性

厢体在下列环境下能正常工作，没有脱层、变形或损坏，密封条、密封剂不失效，不出现镀层脱落及明显腐蚀等。

1.3.1温度

工作环境温度：-40℃～+50℃，适应我国严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区和温和地区五个典型地区（在极限温度环境下，舱内可采用辅助加热或制冷措施）。

储存极限温度：-40℃～+60℃。

1.3.2湿热

厢体内所有零、部件均具有适应高温+60℃，低温-30℃，相对湿度 95%环境条件的能力，金属件无锈蚀，涂层无破坏。

1.3.3风速

工作条件：地面稳定风 20m/s； 承受条件：稳定风 30m/s。

1.3.4太阳

车外设备及整车能承受强度为 1120W/m2 的太阳 ； 外表面材料能承受稳态长期自然光化学效应。

1.3.5砂尘

工作与承受条件，砂浓度为 1.1g/m3，风速 18 m/s，尘浓度 10.6g/m3，风速 8.9m/s。

1.3.6盐雾

厢体具有抗盐雾腐蚀的能力，金属件无锈蚀，涂层无破坏。

1.3.7霉菌

有防霉菌生长的能力，承受条件为温度 29℃，相对湿度大于 95%，生霉等级不大于 2 级。

1.3.8降雪

能承受 80mm 雪压。

1.3.9其它环境条件

产品设计时，充分考虑了霜、结冰、冰雹、阴天、有害气体的影响。2、总体方案概述