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DLH41F拉断阀
一、产品简介:
DLH41F拉断阀也称之为鹤管紧急拉断阀、低温拉断阀、紧急脱离装置等。低温紧急拉断阀是一种安装在软管和输送管线连接端, 用于在紧急情况下使槽车和输送管线或设备自动快速脱离的机构,又称低温紧急脱离装置,加气(液) 管路上配装该拉断阀,当加气(液)管被拉断时,能确保气(液)体不泄漏,保证人生财产的安全,减少事故的损失,避免环境污染。它适用于液化天然气( LNG)液氮液氧等各种化工介质的装卸领域。
二、产品分类:
拉断阀,作为断点,应该有准确的拉断设定力,而不应该是个范围值。拉断阀,更常用的属性是连接点。因此,不合格的拉断阀,会存在泄露现象,或者成为传输管路效率的瓶颈。
1,从脱开方式来分,有螺栓致断型、绳索型(环脱扣技术);
从应用角度来分,有工业拉断阀(化学品、石油衍生品)、超低温拉断阀(工业气体、LNG)、海用拉断阀;
2,从结构上来分,有翻板结构和提升阀结构(又称锥阀结构)
其中,翻板结构,可解决单螺栓未断而导致的泄露问题,安全性更高。另外,流道的顺畅,意味着低流阻、高流量,整个传输系统的能耗更低。
大尺寸拉断阀中,翻板式,由于结构原因,其自重要远低于锥阀结构。这样,在大型输油臂上的安装,可减少臂重,方便设计的选型。
三、工作原理:
拉断阀是把夹板上的铜丝切断,打开夹板,拉断阀分开实现脱离切断,用于/qing氟酸或者ye氯介质产品的装卸车上,可以与装卸车鹤管连接,也可以与装卸车软管连接,该产品脱离部位拉断螺钉方式,当外力过设计拉力范围,拉断螺钉断裂,拉断阀自动与管线、罐车分离,分离后的罐车端和管线端的拉断阀瞬间自动关闭,确保介质不外泄。法兰连接的衬四氟拉断阀,防止装车溜车安全装置,钢制内衬材质PTFE聚四氟乙烯,连接处选用进口氟胶圈密封可靠,主体切断阀与软管型的基本相同,所不同的是夹紧机构,该夹紧机构主要由左/右夹板、正反连接螺栓、调整螺母以及拉断组件、钢丝绳等组成;钢丝绳一端连接拉断组件,另一端通过活动环固定在鹤管内臂上。其拉断力来自于设备本身,当槽车紧急逃逸时,拖动鹤管外臂伸张,在内外臂伸直前(夹角近180°)拉断,具体夹角的大小可用钢丝绳长短调节;适用于鹤管装卸的液化气站、油库等。
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