山东青岛钢骨架轻型板厂家 抗折保温GWB6015-1 神博耐火2小时

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钢骨架轻型板作为围护结构安装于框架柱与框架梁中，安装钢骨架轻型板之前须对现场外脚手架连墙件进行整改，以保证钢骨架轻型板垂直向上运输时不受到阻碍，同时也需调整外脚手架小横杆与框架柱外表面的净距离以满足钢骨架轻型板安装要求。现场外脚手架及内操作架已调整整改完毕，整改措施如下：

1）为了钢骨架轻型板垂直向上运输时有足够间距且不与架体发生碰撞，要调整外脚手架小横杆与框架柱净距离为400mm。

2）原内外架体连接抱柱处须做如下调整，采用Φ16螺杆从结构框架柱原预留穿墙螺杆孔洞处穿出，采用山型件及螺母与内外架体横杆固定，螺杆出框架柱处，采用木方（50mm*100mm）穿入螺杆后在用山型件及螺母进行固定，保证稳定性。

上述准备工作完成以后，然后才进行钢骨架轻型板安装工作。

钢骨架轻型板安装过程

钢骨架轻型墙面板安装顺序为先安装工程北侧墙面，再安装工程东侧墙面，再安装工程西侧墙面，后安装工程南侧墙面。安装时，先在屋面女儿墙和外架处对电动葫芦进行固定，然后开始对墙面板进行1.吊装1）对北侧、南侧外脚手架中部一层进行局部整改开洞，用于钢骨架轻型板通过小车运输至外架与结构之间的空隙（东西侧开洞考虑在外架一层东北角和西北角）。

什么是地铁车辆段和停车场

为充分利用设备、便于管理、节约基建投资，通常将停车场和车辆段合并设置在一起，统称为车辆段。车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。

若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。

独立设置的停车场只是在线路太长或车辆段用地面积受限制，或运营的特殊需要等情况下才设置。为便于运营管理，独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。

因此城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在一起。

强度高：钢骨架轻型板承载力可达到1.2—6.5KN/㎡,单点集中加载能力能达到650Kg以上，远远高于复合彩板的强度轻质芯材立方体抗压强度能够达到2.2MPa 以上，而其他同类产品仅为1.0MPa左右，所以钢骨架轻型板能用作承重楼板。

钢骨架轻型屋面板是以薄壁冷弯型钢作为钢架主肋和端肋，同时内置加强筋、钢丝网片，通过填充无机轻质混凝土从而复合形成良好性能于一体的轻质高强板，其性能特点为轻质、高强、承重、保温、隔热、隔声、防火、泄压、抗震、耐久、施工便捷等。

1、轻质：钢骨架轻型屋面板自重为75-90 kg/m2，只有传统混凝土板重量的30%。

2、保温隔热：芯材导热系数低，蓄热系数高，整板传热系数可达0.32W/（m2k），具有优良的保温隔热性能，既达到高寒地区建筑保温标准，又满足高温地区建筑隔热要求。

3、隔声：钢骨架轻型屋面板隔声量35db以上，满足演播厅等高等级声学建筑的隔声要求。

4、高强承重：钢骨架轻型屋面板继承了混凝土优势，板材承载力大、安全度高的特点，承载能力满足国家规范的要求，荷载值1.2-7.3KN/㎡，是替代混凝土板的理想材料。

5、防火不燃烧：钢骨架轻型屋面板芯材选用无机材料，耐火极限≧2小时。