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1. 线性振动摩擦焊接在焊接中控台中的应用
广东振动摩擦焊接机传统的中控台装配通常采用螺丝锁紧,这种工艺不仅费时费力,而且需在外饰板注塑Boss柱,这样不仅易在外饰板可见面出现注塑缩痕而影响外观,而且无法消除注塑变形。另外,在中高端车型上,因需要将空调系统的冷热风通过中控台中的风管传导到后排乘客,传统工艺要在中控台中额外装配两根吹塑风管,这显然增加了一道工序。为了满足客户降低成本、改善质量的迫切需求,欣宇推出了侧面焊接工艺,即同时将侧面的两个工件于一个焊接周期内焊接到同一个工件上,使之形成由3个工件组成的整体。无论从整体强度、表面质量,还是成本,相比原先的装配工艺都有了长足的进步。目前,该工艺已被大部分汽车配套厂家所采用。在欣宇的线性振动摩擦焊接机中,适合于生产中控台的设备有XY-50ZDML、、东莞振动摩擦焊接机XY-70ZDML及XY-30ML。根据不同的产品尺寸,适用的机型也会有所区别。其中,XY-70ML是欣宇于2016年新推出的产品,可令客户以更低的成本实现更多的应用。
2 轨道式振动摩擦焊接在电子行业中的应用
振动摩擦焊接机领域,除了常规水平往复运动的线性振动摩擦设备外,东莞振动摩擦焊接机厂家欣宇还推出了轨道式振动摩擦焊接机。塑件在进行轨道式振动焊接时,每个点围绕自身做圆周或者椭圆形轨迹的振动,而不是往复式线性振动。此设备的研发成功,为电子行业带来了崭新的焊接工艺。
振动摩擦焊接机由于焊接速度方向在不断变化,无法焊接内部预装了易被振坏的电子元件的工件。而轨道式振动摩擦焊接的焊接速度是恒定的,因而对于内部电子元件的冲击非常小,特别适合焊接预装了电子元件的工件,如ECU、ESC及ABS等汽车电控装置。
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