直升机停机坪助航灯 停机坪灯具 飞行航径对正引导灯

1、简介：

直升机场飞行航径对正引导灯应用于直升机场飞机起降方向区域，该产品可发出全向白色恒光信号，在夜间或能见度低的白天工作，明确的标示出直升机场接地和离地地区的边界，以便于飞行员安全着陆。该产品灯罩、底座、内罩均采用特殊高强度铝材压铸而成，全密封结构；光源采用LED为光源，配合聚光光学透镜，具有亮度高，能耗低、寿命长等特点；灯罩采用光学级PC材料，具有超强的耐腐蚀、抗UV、抗冲击等能力；控制电路自带防浪涌保护装置，防雷击能力强，能适用于恶劣的工作环境。

2、产品参考标准：

民用直升机场飞行场地技术标准（MH5013-2013）

国际民用航空公约附件十四（卷Ⅱ直升机场）

民用直升机场助航灯具技术要求和检测规范（AC-137-CA-2017-01）

民用机场飞行区技术标准（MH5001-2013）

3、产品功能特征：

①灯罩、底座、内罩均采用特殊高强度铝材一体压铸成型，全密封结构，耐腐蚀，嵌入式安装，可有效避免飞行器着陆时对其造成伤害。

②顶部透镜采用高强度PC材料，具有极其优异的抗冲击性（IZOD缺口冲击强度：90）、热稳定性（可耐温130℃）、透光性好（透光率高达90%）、抗UV、耐老化，可燃性等级UL94V0。

③光源采用LED为光源，配合聚光光学透镜，把光线集中在规定角度内，光学效果好，光源转换效率高，节能效果明显，可使顾客利益大化。

④控制电路自带防浪涌保护装置，防雷击能力强，能适用于恶劣的工作环境。

⑤灯具具有双重防水功能，采用双层密封圈结构，输入导线和内罩之间采用水密插头连接，具有良好的防水性，灯具整体能承受1380KPa的瞬时液力冲击的水密试验而不发生渗漏。

⑥灯具具有强大的抗冲击能力，能承受31.7kg/m2竖向静负荷；能承受40J能量的钢球，多次撞击顶面中心，灯具的光学系统和零部件不会产生损坏和位移；经1361kg的水平剪力试验后，不出现结构损坏，零部件位移或松动。

⑦支持客户根据需要自由选择订制其它各项功能，如：调光功能、远程控制功能等等。 

⑧灯光颜色符合国际民航组织（ICAO）所规定的色标要求。

⑨产品符合国际民用航空公约组织（ICAO）附件14的规定。

⑩产品符合GB/17256-2005（民用机场灯具一般要求）的规定及主要性能符合美国联邦航空局（FAA）AC 150/5345-468的规定。

4、技术规格表：